HOME

ピレリ DIABLO SUPERCORSA V4 ディアブロスーパーコルサ SC-V4 SC2 4183000 190/55R17 M/C 75V TL リア用タイヤ VFR1200F ZX-10R ニンジャH2SX

商品説明・詳細
送料・お届け

商品情報

| 商品詳細

商品名：DIABLO SUPERCORSA SC-V4 SC2
メーカー：PIRELLI/ピレリ
サイズ：190/55R17 M/C TL 75V
JAN：8019227418309
品番：4183000
タイヤ幅(mm)：190
扁平率(％)：55
リム径(インチ)：17
荷重指数：75
タイプ：リア用

｜おすすめポイント

サーキットで絶大な支持を誇るピレリ最速のレーストラック用トレッドタイヤ最新版。
プロのレースやサーキット走行に最適なコンパウンドを多数ラインナップ。

■最先端のピレリ溝つきレースタイヤ
・どのようなリーンアングルでも均質な推力を発揮し、一貫した性能を発揮する新型FLASHグルーブ。
・FIMスーパーバイク世界選手権から直接導入された新しいコンパウンドが、究極のグリップとラップタイム向上を可能にします。
・プロレーサーからサーキット走行を楽しむライダーまで、様々なライダーに対応できるよう、複数のコンパウンドの選択肢を用意しました。

■コンパウンド
WSBKで開発された新世代のレーシングコンパウンド。
究極のレーストラック向けハイグリップパフォーマンス。
新世代レーシングコンパウンド、トレッドパターン、プロファイル、構造の組み合わせにより、ラップタイムの大幅な短縮を実現しました。

■構造
WSBKから直接導入したレーシングタイヤ構造。
コーナー立ち上がりでの大きな推進力を発揮。

■プロファイル
WSBKから直接導き出したレースプロファイル。
抜群の乗りやすさ、ラインキープ力、高速安定性。

■トレッドパターン
特許技術FLASHトレッドパターンの最新進化版、センタースリックパターンを採用。
どのようなリーンアングルでも均質な推進力を発揮し、一貫した性能を達成します。

※商品画像はイメージとなりホイールは商品に含まれません。
※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。
※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。
※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。

サーキットで絶大な支持を誇るピレリ最速のレーストラック用トレッドタイヤ最新版

DIABLO SUPERCORSA SC-V4 SC2 4183000 190/55R17 M/C 75V TL リア

| 商品詳細

商品名：DIABLO SUPERCORSA SC-V4 SC2
メーカー：PIRELLI/ピレリ
サイズ：190/55R17 M/C TL 75V
JAN：8019227418309
品番：4183000
タイヤ幅(mm)：190
扁平率(％)：55
リム径(インチ)：17
荷重指数：75
タイプ：リア用

｜おすすめポイント

■最先端のピレリ溝つきレースタイヤサーキットで絶大な支持を誇るピレリ最速のレーストラック用トレッドタイヤ最新版。
プロのレースやサーキット走行に最適なコンパウンドを多数ラインナップ。

※商品画像はイメージとなりホイールは商品に含まれません。
※ご注文頂いたタイミングにより、多店舗での販売も行なっていますので、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。
※受注生産、品切れの商品は、ご注文後に納期をお知らせします。
※メーカー廃番品の商品はご連絡後キャンセルのお手続きを行わせて頂きます。

対応車種

メーカー	車種	年式
HONDA	CB1000R (2018-)	18～23
	VFR1200F	10～12、15
	VFR1200F デュアルクラッチトランスミッション	10～12、15
SUZUKI	GSX-R1000R	17～21
YAMAHA	MT-10	16～20、22
	NIKEN	18～20、22
	YZF-R1	09～18、20、22
	YZF-R1 レースベース車	10
KAWASAKI	Z H2	20～23
	ZX-10R	06、08、13、15～23
	ZX-10R レース専用モデル	17～18、22～23
	ZX-10RR	17～19、21
	ZX-10RR レース専用モデル	17～18
	ニンジャ H2 SX	22～23
	ニンジャ H2 SX SE	18～20、22～23
KTM	1190 RC8R	16
	1290 SUPER DUKE GT	17、20、22、23
	1290 SUPER DUKE R	16
BMW	K1300R	09、10、12
	K1300S	06、10、12
	K1600 B	17、18、22
	K1600 Grand America	22
	K1600GT	16～18、22
	K1600GTL	11、15、16、18、22
	S1000R	14、17、18、21
	S1000RR	10、15～21、23
	S1000XR	16～18、21
TRIUMPH	SPEED TRIPLE 1200 RR	22～23
	SPEED TRIPLE 1200 RS	21、23
	SPEED TRIPLE R	12、16～18
	SPEED TRIPLE RS	18
	SPEED TRIPLE S	16～18
	TROPHY SE	15～16
MOTOGUZZI	V100 Mandello	23
MV	BRUTALE 910R	06
	BRUTALE CORSA	15
	BRUTALE1078RR	08
	BRUTALE1090	13、15
	BRUTALE1090R	13
	BRUTALE1090RR	13、15
	TURISMO VELOCE 800	15～16
DUCATI	MONSTER 1200	16～18、20
	MONSTER 1200S	16～18、20
	Multistrada 1200	10、15～17
	Multistrada 1200 Pikes Peak	16～17
	Multistrada 1200S	15～16
	Multistrada 1260	18
	Multistrada 1260 Pikes Peak	18、20
	Multistrada 1260S	18、20
	Multistrada V4 Pikes Peak	22
APRILIA	Tuono V4 R APRC	15

SC1は、フロントがグリップおよび接地感重視で、リヤは低路面温度や荒れたアスファルト以外で最大限のパフォーマンスを実現します。レースで限界値まで攻め込みたい場合は、SC1を選択することになります。

SC2は、フロントはハンドリングの安定感と一貫性を重視したもので、リヤは低路面温度や荒れた路面での対応力に強いコンパウンドで、耐久性も1より向上しています。

SC1を履いてセッティングが決まった状態になったら、フロントはSC2に変更してもOK。その場合も、リヤは基本SC1で、路面温度が低いときにSC2を選択するといいでしょう。

そして、フロント、リヤともにSC3はより耐久性を必要とするロングラップ用コンパウンドで、温度依存性が1、2よりも低いためタイヤウォーマーを使用しなくてもグリップ力を発揮します。したがって、走行会などではSC3が選択肢となります。

フロントは、1がパフォーマンス重視、2が安定性重視、3が耐久性重視となり、リヤはSC1がパフォーマンス、路面変化への対応力が高く、2が１に比べるとパフォーマンスは落ちるけれど耐久性が向上し、3は耐久性能が大きく向上しているのが分かる。熱依存性はSC3がやや低め。（CONTACT FEELNG＝接地感、STABILITY＝安定性、CONSISTENCY＝一貫性、SMOOTH/SEVERE TARMAC＝スムーズ/荒れた路面）

残り 1 点 28945円

（10 ポイント還元！）

翌日お届け可（営業日のみ） ※一部地域を除く

お届け日: 02月08日〜指定可お届け日: (明日12:00のご注文まで)

ラッピング

対応決済方法

クレジットカード
コンビニ前払い決済
代金引換: 商品到着と引き換えにお支払いいただけます。 (送料を含む合計金額が￥299,000 まで対応可能)
ペイジー前払い決済(ATM/ネットバンキング): 以下の金融機関のATM/ネットバンクからお支払い頂けます
みずほ銀行、三菱ＵＦＪ銀行、三井住友銀行
りそな銀行、ゆうちょ銀行、各地方銀行
Amazon Pay(Amazonアカウントでお支払い)