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【ポイント1】
ベーススペーサーはハブにも、ホイールにも、ピッタリ合うサイズで作ること。
こーする事で、高速走行でのブレや振動を抑えます。
装着も楽チンだしね(笑)
【ポイント2】
微調整が出来るようにすること。
ツライチあんばいは、俺達にとって非常に重要。
試作車両は、新型60系ハリアー。
フェンダーから、タコ糸を垂らして測ってみると
フロントには18~20ミリくらい、リアには28~30ミリくらいのスペーサーが必要。
この数ミリが最大の悩み所…けど、今回は悩まずフロントには『タイプ15』を、リアには『タイプ25』を装着しました。なぜなら、この商品ならプラス5ミリまで調整が可能なんだもんねー(笑)
合わせていくと、タコ糸とツラになるのはフロントが18ミリで、リアが29ミリでした。フロントには15ミリ+手持ちの3ミリをセットしてバッチリ。リアには25ミリ+手持ちの5ミリで、1ミリ攻めた感じにしてみましたよ(笑)
ここの数ミリは、個人の好みなので、調整が出来るって、モノすごく便利でしょ。当然ハブにもホイールにもピッタリ合います。
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