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<質問>
鉛バッテリーはなぜ上がるのでしょう?
<解答>
夜間や渋滞時の走行が多い方、電装品の多い方
走行中にバッテリ-に充電しているだろうと
思っていても、バッテリ-を
充電しているどころか、バッテリ-のパワーが
使われてしまっている場合(放電)もあります。
雨の夜に、ワイパー使って、ライトつけて、
エアコン使って、オーディオ聞きながら、ナビも使って、
こんな状態では、バッテリーが
充電されていない可能性大です。特に梅雨時、
真夏、真冬などは車両電装品をフルパワーで使うことが多く、
電気の使いすぎで、バッテリーの電力が減っていることが多いのです。
それで、翌朝エンジンがかからないということがよく起こります。
<質問>
鉛バッテリーはなぜ劣化する?
<解答>
1.化学的劣化(硫酸鉛の結晶化=サルフェーション)
2.物理的劣化
バッテリーが上がってしまって
カーディーラーや量販店などで購入する場合
(バッテリーの寿命を一般にいわれている2年間と想定した場合)
4000CCクラス車のバッテリー 約¥22,000 1年当たりの消耗コスト ¥11,000
3000CCクラス車のバッテリー 約¥12,000 ¥6,000
1000CCクラス車のバッテリー 約 ¥6,000 ¥3,000
道路上でバッテリーが上がってしまった場合
JAF基本料金 ¥6,500
作業料(工数0.5) ¥4,000
合計 ¥10,500
もし、仮にバッテリーの平均寿命を2年と考えて、
¥6,800のバッテリーライフセイバーを2年使ったとすると
その費用は1日あたり、なんと10円!
1日10円で買える安心感です。
さらにバッテリーライフセイバーを使えば平均寿命はなんと5年!
5年寿命になった場合の1年あたりの消耗コスト
4000CCクラス車(¥22,000+¥6,800)÷5 1年当たり¥5,760
3000CCクラス車(¥12,000+¥6,800)÷5 1年当たり¥3,760
1000CCクラス車(¥ 6,000+¥6,800)÷5 1年当たり¥2,560
どのタイプの車のバッテリーでもバッテリーライフセイバーを
取付けると、得します。安心します。
<質問>
鉛バッテリーライフセイバーがバッテリーを長持ちさせる理由は?
<解答>
電極板に対し電子パルスを流すことにより
サルフェーションを撃退し、バッテリーを
長持ちさせます。
バッテリーライフセイバーの技術は
古くから船舶・重機には必要不可欠。
ツーフィットではこの技術を自動車用に
開発いたしました。
バッテリーを販売する側は数量や売上を
期待するため、多分お勧めしないかもしれませんね(笑)
■バッテリーライフセイバーの効果
・エンジン始動一発
・ライトが明るくなった
・オーディオの音が良くなった
・エアコンをかけても電力低下を起さない
*ぜひ取り付けて得をしてください。
*極度に劣化したバッテリーや長時間放電したバッテリー、
何回もあがってしまっているバッテリーはバッテリーセイバーの
効果が得られない場合がございます。コンディションのよいバッテリーを
バッテリーセイバーと一緒にお使いになることをお勧めします。