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仕様:チタン仕様 / オプション:キャタライザー(排ガス浄化触媒)
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仕様:シルバーカーボン仕様 / オプション:キャタライザー(排ガス浄化触媒)
他の選択肢
仕様:ステンレス仕様 / オプション:キャタライザー(排ガス浄化触媒)
仕様:ブラックカーボン仕様 / オプション:キャタライザー(排ガス浄化触媒)
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■商品概要
素材:ステンレス
バッフル標準装備
エキパイ:76.3mm径
サイレンサー:120mm径
出口:90mm径
【排気音量】
・バッフル装着時:89db
・バッフル非装着時:93db
【付属品】
・WirusWinステッカー
・WirusWInプレート
■詳細説明
シグナスXSR【4型】用プレミアムマフラーです。
かち上げでも無くショートでも無い、革新的次世代マフラーです。迫力と高級感のトータルバランスに優れており、ノーマル車からハードカスタム車まで、若者から年配者まで幅広い層に対応するマフラーに仕上げました。
サイレンサー出口には90mm径の削り出しタイプを採用し、大口径で立体感ある造形が最終エンドを引き締めています。
エキパイには極太76mm径パイプを輪切りカットし、溶接職人が丁寧に絶妙な技で繋ぎ合わせて造り上げており、ワンオフマフラーのような迫力とプレミアムな印象の高い仕様になっております。
プレミアムマフラーは、高度な技術をぎっしりと余すところ無く詰め込んだ、プレミアムでクオリティの高い究極の一品に仕上がっています。
サイレンサーメインパイプは120mm径で、【シルバーカーボン仕様】、【ブラックカーボン仕様】、【チタン仕様】、【ステンレス仕様】の4タイプをご用意しております。
それぞれのサイレンサーが強烈なインパクトがあり、非常に完成度の高い作りになっています。ユーザー様のカスタムイメージやお好みに合わせて選択していただけます。
サイレンサーメインパイプ以外には、耐久性、耐食性の高いステンレスを採用しております。
ステーには強度の高い12mm径のステンレス丸棒を採用しており、幾度ものテストを重ね、高強度で耐久性に優れた製品に仕上げました。
音量、音質にもとことん拘って、歯切れの良いサウンドを醸し出します。
バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。
性能面でも低中速の落ち込みをなくしスムーズな走行を実現させています。
装着はステーを2点止めで固定し、サイレンサーをバンドで止めてエキパイをエンジン側に固定するだけですので比較的簡単に取り付けできます。
ローダウン車にも対応できるよう製作しています。極端なローダウン量、ショックの固さ、走行条件、ワイドカウル装着等で場合によりボディと干渉する恐れがありますのでご注意下さい。
干渉してしまう際には走行時にはリアショックを一番固い設定にして使用してください。
エキパイにO2センサー(排気濃度センサー)取付け口が付きますので、ノーマルのO2センサーが装着できるようになっております。
【オプション】
◆重低音バージョン
・重低音サウンド
絶妙な重低音でアピールしたい方、身体に響く歯切れのいいパンチの利いたサウンドをお求めの方、スタイルと音、どちらのインパクトも譲れない欲張りな方にお勧めです。
・迫力のルックス
出口のインナー口径も大きくなり、後ろから見た迫力も大満足です。ビッグバズーカー、マーベラスレーシング、コンビネーションは、インナー口径60mm。ビッグキャノン、ビッグボンバーは、インナー口径76mmです。
・安心の音量規制値内対応
友情のタイプは法改正による音量規制強化のため、かなり静音設計です。控えめの音量、静かな低温をお求めの方、マフラーの外観優先で大きい音はNGと言う方には通常タイプをお勧めします。
◆キャタライザー(排ガス浄化触媒)
キャタライザーは、排ガス中に含まれる有害物質(HC・CO・NOx)を効率的に参加還元し、無害化します。
コーティング(耐熱貴金属添付)施したキャタライザーを使用していますので、安定した耐久性・耐熱性を確保できます。
キャタライザー装着により排ガス規制値をクリア!環境に優しいマフラーになります。
■注意点
【JMCA未認証】
※JMCA未認証のマフラーは車検・公道走行に適さない場合がございます。
※車体型式:EBJ-SEA5J/エンジン型式:E3T5E に適合します。
※平成22年4月1日より施行された認証制度に適合する認証マフラーではありません。ご理解の程よろしくお願い致します。
※オプションの適応は新規購入マフラーに限ります。すでに購入されているマフラーへの装備はできませんので、ご了承ください。
■適合車種
シグナスX SR
シグナスX SR 型式: EBJ-SEA5J
備考: 4型 エンジンE3T5E