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G.P.R. スリップオンエキゾーストシステム EU規格 | BMW.81.FUNE gpr_bmw-81-fune ジーピーアール マフラー本体 バイク R850Rロードスター
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ジーピーアール スリップオンエキゾーストシステム EU規格 | BMW.23.FUNE gpr_bmw-23-fune G.P.R. マフラー本体 バイク R1200R
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SCORPION スコーピオン レッドパワー フルエキゾーストマフラー YZF-R125 YAMAHA ヤマハ
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ジーピーアール スリップオンエキゾーストシステム EU規格 | K.139.FUNE gpr_k-139-fune G.P.R. マフラー本体 バイク ニンジャZX-10R
TRICKSTAR トリックスター レーシングスリップオンマフラー CB1300SB CB1300SF HONDA ホンダ HONDA ホンダ
36573円
ジーピーアール スリップオンエキゾーストシステム EU規格 | BMW.8.FUNE gpr_bmw-8-fune G.P.R. マフラー本体 バイク R1150GSアドベンチャー
MORIWAKI/モリワキ CBR400R、400X 19-21/22- (2BL-NC56) S/O MX SUS スリップオン (品番 01810-6L1R6-00)
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山崎産業 コンドルタービー CS-300
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サイレンサー素材:stainless steel Dark
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サイレンサー素材:stainless steel
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■商品概要
エンドキャップ材質:カーボン
サイレンサーインナーパーツ材質:ステンレススチール
サイレンサー取り付け:溶接式マウント
サイレンサー長さ (mm):270.00
ジャンクション(入口)径 (mm):45.00
ジャンクション(出口)径 (mm):45.00
COセンサープラグ:いいえ
O2センタープラグ:いいえ
消音バッフル:あり
重量 (Kg):1.62
■詳細説明
X-Kone サイレンサーは、当初、コンペティションおよびコンペティションフルチタンエキゾーストマフラーで使用するために設計されました。これらのサイレンサーを評価した結果、ネイキッドバイクとスポーツバイクに適合するように設計された新しいカーボンエンドキャップを使用した、別個の標準システムラインを作成することが提案されました。
サイレンサーの内部構造はステンレスで、サイレンサー本体はニクロム製です。 (ステンレスとの合金)サテン仕上げ:バイクに応じて、X-Kone サイレンサーはオリジナルのサイレンサー (スリップオンとして、アダプター付き)および/または ARROW エキゾーストパイプ (システム全体の一部) に取り付けることができます。
吸音による消音効果:サイレンサーの軽量化と小型化が可能:サイレンサーの重量重量は約 2.2kg で、通常 OE より 30/40%軽量です。
スリップオン バージョンを取り付けても、パフォーマンスの向上に役立つだけであり、論理的には、X-Kone サイレンサーと ARROWエキゾーストパイプを使用すると、最高のパフォーマンスの向上が得られます。 X-Koneの取り付けは簡単かつ迅速であり、これらのシステムは ECU の元の設定を変更したり、別の ECUモジュールを追加したりする必要がありません。
ARROWは、排気装置を取り付けたら CO レベルをチェックすることを推奨しています。 X-Koneサイレンサーは公道走行可能(欧州基準)です。
■注意点
※ご購入の際は、構成画像を十分にご確認下さい。
※ノーマルのエキゾーストパイプには適合しません。ARROW製のエキゾーストパイプとご一緒にお買い求めください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。
※公道走行不可。日本国内の車検適合については保証致しかねます。
※装着画像は品番:51516XKN/サイレンサー素材:ステンレススチール ダークの画像です。
■適合車種
CB 125 R
CB 125 R 年式: 18-20
備考: 【型式】JC79