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【メーカー在庫あり】ダンロップ DUNLOP α-14 アルファ14 110/70ZR17M/C (54W) TL フロント 327305 JP店

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商品情報

ダンロップ DUNLOP α-14
用途:フロント用
リム径:17インチ
チューブレスタイヤ
標準リム幅(インチ):3.00
許容リム幅(インチ):2.75-3.50
タイヤ幅:107mm
タイヤ外径:590mm
偏平率:70%
構造:ラジアル
荷重指数:54(212kg)
速度記号:(W)(270超km/h)
1本売り
【α-14特徴】
アグレッシブな走りを楽しむライダー向けのレースレプリカ・ラジアル。
レース用カーボンを配合したコンパウンドを採用。
レーシングタイヤに迫るドライグリップの実現とライフも同時に強化。
α-14のリア-センター部には、超微粒子カーボンと微粒子シリカをブレンドした新開発のコンパウンドを採用。
α-13のリア‐ショルダー部に匹敵するグリップ性能を発揮しつつ、コンパウンドの“コシ”感が向上。
更にリア‐ショルダー部には、新開発のフルカーボンコンパウンドにフレキシブルポリマーをブレンドし、低温時から柔らかく、レースタイヤ並みの粘着系のグリップ・接地感を実現。
フロントは、2カットブレーカー構造を更に進化させた新製法を採用し、バンク角が深まる程に手応え・旋回力が増した事で、軽快なハンドリングと接地感・安心感を両立。
リアのJLB(ジョイントレスベルト)構造は、その張力分布を均一化した事で、バンク時の接地圧力がUPし、路面からのフィードバックを感じやすく、更にトラクションもアップ。
C.T.T.（キャンバースラスト・チューニング・テクノロジー）により、各バンク角で発生するキャンバースラストを、パターン剛性でも最適にチューニング済み。
α-14（REAR）はHES-JLB構造を採用しています。
※HES-JLB構造のタイヤは許容リム幅以外のホイールに装着しないでください。
※同じタイヤサイズでも、パターンにより適用リム幅が異なる場合があります。
【代表車種】
90年-93年ホンダ NSR250R
94年-99年ホンダ NSR250R
91年-93年ホンダ NSR250SE
94年-99年ホンダ NSR250SE
90年-93年ホンダ NSR250SP
94年-99年ホンダ NSR250SP
91年-94年ヤマハ TZR250R
92年-94年ヤマハ TZR250R
91年-94年ヤマハ TZR250R
95年-99年ヤマハ TZR250SPR
97年-00年ヤマハ FZ400
93年ヤマハ XJR400
95年-96年ヤマハ XJR400
95年-97年ヤマハ XJR400R
98年-00年ヤマハ XJR400R
01年-08年ヤマハ XJR400R
96年ヤマハ XJR400R2
94年ヤマハ XJR400S
98年-99年ヤマハ FZS600フェザー
00年-03年ヤマハ FZS600フェザー
90年-95年スズキ RGV250ガンマ
96年-99年スズキ RGV250ガンマSP
95年-00年スズキバンディット250
95年-00年スズキバンディット250V
97年-00年スズキバンディット250VZ
89年-92年スズキバンディット
90年スズキバンディット
93年-94年スズキバンディット
95年-99年スズキバンディット
91年-93年スズキバンディットV
91年-94年スズキバンディットV
97年-00年スズキバンディットVZ
92年-95年カワサキザンザス
02年-06年 BMW F650CS SCARVER

327305
JP店

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