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【属性2】耐久性のある素材:スペーサーは、工場のサスペンションに合わせてアルミニウム合金からCNC機械加工されています。当社の取り付け穴は、工場の支柱と完全に一致しています。
【属性3】パッケージに内容:2 x2インチのフロントサスペンションレベリングスペーサー取り付けハードウェア。
【属性4】なぜレベリングキットを入手するのですか? レベリングキットは、ピックアップの前部を持ち上げて車両全体を均一にし、より大きなタイヤのための余分なスペースを提供します。オフロードを計画している場合や、除雪車やトレーラーを使用する場合に役立ちます。
【属性5】簡単なインストール:サスペンションリフトキットと比較して、レベリングキットははるかに費用効果が高く、インストールが簡単です。それ以外は、レベリングキットを取り付ける前と同じステアリングフィール、衝撃吸収、ハンドリングを維持します。
【商品説明】
特徴:
厚さについて:リフトスペーサーの厚さとリフトは、サスペンションの形状により1:1の比率ではありません。
スペーサーの実際の厚さは2インチのフロントよりも薄いですが、これらのスペーサーはトラックのフロントエンドを真の50 mmのフロントまで持ち上げます。
これは非OEM製品であり、アクセサリのみです。
仕様:
カラー:ブラック
外観:酸化
材質:アルミニウム合金
吊り上げ高さと取り付け位置:2インチフロント
ボルトワッシャーの数:2
ねじサイズ:M18x2.5
内部スレッドサイズ:17 mm
ねじ長さ:56 mm
ワッシャーサイズ:5.8x10.4x3.3 cm(H*OD*ID)
取り付け:
ステップ1:安全第一。常にタイヤをブロックし、緊急ブレーキをかけた状態で車両が駐車していることを確認してください。
ステップ2:油圧ジャッキ(スペアタイヤキットのジャッキでは不十分です)とジャッキスタンドを使用して、前の2つの車輪を地面から持ち上げます。車両を安全に持ち上げるための正しいジャッキポイントについては、オーナーズマニュアルを参照してください。
ステップ3:タイヤを取り外し、車軸のフロアジャッキでサスペンションを持ち上げて、スプリングがわずかに圧縮されるようにします。
ステップ4:スプリング保持クリップ、ショック、およびスウェイバーリンクを取り外します。
ステップ5:フロントストラットの上にレベリングキットを取り付けます。 ボルトが締められていることを確認してください。
備品:
Fordに対応 F150 2WDに対応 1981-1996に対応
Fordに対応 F250 F350 Super Duty 2WDに対応 1999-2020に対応
Fordに対応 Excursion 2WDに対応 2000-2005に対応
注意:
特別なXLモデルまたは拡張キャブには適合しません。
ツインIビームサスペンションを備えた車両には適合しません。
パッケージに内容:
2 x50 mmフロントサスペンションレベリングスペーサー
2xボルト
■サイズは目安です。商品により若干の誤差がございます。
■メーカーの都合により、商品細部のデザインや素材が予告無く変更される場合がございます。