TEIN テイン RX1 VSK24-M1AS3 減衰力16段階 車高調整式ダンパーキット 複筒式 日産 E52系 エルグランド 用 3年6万キロ保証

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商品情報

■ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.) 搭載
そんな悩みを解決します!衝撃をしなやかに受け止めた上で、跳ねあげられることもなく、短時間で挙動が落ち着きます。

そのため、フル乗車、荷物満載のミニバンでも
ギャップを通過する際の不快な衝撃を低減し、
全席において快適な乗り心地を保つことができます!



ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.) の効果一般的なショックアブソーバは、底付きによる破損を防ぐため、バンプラバーが欠かせませんが、バンプラバーに当たるときの衝撃は大きく、またバンプラバーが圧縮された際に蓄えられたエネルギーは反発力となって放出されるため、挙動を乱す要因になってしまいます。対するハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)を使用しているRX1では、この衝撃をショックアブソーバ内部で熱エネルギーに変換し吸収することで、衝撃を遙かに小さくし、反発力も発生しません。

■キャンバー調整式ロアブラケット
ストラットタイプのロアブラケットには、キャンバー調整機構を採用しました。偏心したキャンバー調整カラーを180°回転させることでキャンバー角を変更します。これにより、アッパーマウント側での調整が出来ない車種でもキャンバー調整が可能となります。
※差込形状のストラットタイプ車など一部車種を除く。
■全長調整式
車高を変えても、乗り味の変化が少ないメリットがあります。ローダウンと乗り心地の両立はもちろん、スポーツセッティングの幅も広がります。

商品説明
・TEINのアールエックスワン ダンパーキット、VSK24-M1AS3です。
・ハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)搭載で、フル乗車、荷物満載のミニバンでもギャップを通過する際の不快な衝撃を低減し、全席において快適な乗り心地を保つことができます。
・ストラットタイプのロアブラケットには、キャンバー調整機構を採用しました。偏心したキャンバー調整カラーを180°回転させることでキャンバー角を変更します。これにより、アッパーマウント側での調整が出来ない車種でもキャンバー調整が可能となります。(※一部車種を除く)
・全長調整式なので、車高を変えても、乗り味の変化が少なくローダウンと乗り心地の両立はもちろん、スポーツセッティングの幅も広がります。
・長いストロークと低反発、低フリクションが特徴の複筒式は、スムース動作で快適でしなやかな乗り心地を実現します。
・16段の伸/縮同時減衰力調整機構を搭載しており、調整ダイヤルを回して、ショックアブソーバの特性を変えることで、乗り味やハンドリングをより、自分好みに調整することができます。
・車種別専用設計の簡単インストール、マウント付きです。
・減衰力調整を車内から簡単に調整できるEDFCシリーズに対応しています。(※一部車種は非対応)
・安心の3年6万キロのメーカー保証付です。

※画像はイメージです。実際の形状や色合い、部品構成等は異なりますので予めご了承下さい。

主な適合
車種年式型式グレード駆動方式排気量
エルグランドH22/8~H25/6PE52350HIGHWAY STAR, 350HIGHWAY STAR PREMIUM, RIDERFF3500
PNE524WD
TE52250HIGHWAY STAR, 250XG, RIDERFF2500
TNE524WD
H25/6~H28/9PE52350HIGHWAY STAR, 350HIGHWAY STAR PREMIUM, RIDERFF3500
PNE524WD
TE52250HIGHWAY STAR, 250XG, RIDERFF2500
TNE524WD
H28/9~R2/9PE52350HIGHWAY STAR, 350HIGHWAY STAR PREMIUMFF3500
PNE524WD
TE52250HIGHWAY STAR PREMIUM, 250HIGHWAY STAR S, 250XGFF2500
TNE524WD
R2/10~PE52350HIGHWAY STAR PREMIUM URBAN CHROME, 350HIGHWAY STAR PREMIUM, 350HIGHWAY STAR URBAN CHROME , 250HIGHWAY STARFF3500
TE52250HIGHWAY STAR PREMIUM URBAN CHROME, 250HIGHWAY STAR PREMIUM, 250HIGHWAY STAR S URBAN CHROME, 250HIGHWAY STAR SFF2500

バネレート(N/mm(kgf/mm))自由長/内径
F=68.6(7.0) R=112.8(11.5)F=190/- R=233/-
車高調整範囲(最大)車高調整範囲(推奨)純正比
F=-74 ~ -23R=-55 ~ -35F=-65 ~ -28R=-50 ~ -30F=-45R=-40
※ FTの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。RRの減衰力調整はショックアブソーバを取外す必要があります。車両の構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの同時装着をお勧めします。
※適合につきましては2022年12月現在のメーカー適合を基に記載いたしております。「~現在」の表記はその時点での確認であり、モデルチェンジ等により適合が変更される可能性も御座いますのでご了承くださいませ。 また、いかなる場合におきましても適合の正確性につきましてはメーカー適合を優先とさせていただきます。必ずメーカーページにて適合を確認の上、購入していただきますようお願い致します。



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