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・フルチタンリンクパイプ x 1・ボルト類・ステッカー・正規販売証明カード製品データ・重量:約 305 g・音量(CR-T):114 dB @6750 rpm・音量(GP70-R):114 dB @6750 rpm・音量(S1):バッフルあり 110 dB @6750 rpmバッフルなし 114 dB @6750 rpm・音量 (SC1-R):バッフルあり 106 dB @6750 rpmバッフルなし 110 dB @6750 rpm・音量 (SC1-S):バッフルあり 106 dB @6750 rpmバッフルなし 110 dB @6750 rpm
日本の一般公道での走行は不可です。エキゾーストシステムの性能を最大限に引き出すには、純正マッピングを変更される事を推奨しております。掲載画像のSC1-Mスリップオンサイレンサーは付属しません。輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。予めご了承ください。
キャタライザーキャンセルリンクパイプは、純正キャタライザーを取り外し装着する製品で、優れた排気効率をもたらし、エンジンの性能を最大限に引き出すことが可能です。オートバイカスタムには重要な要素、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。
NINJA ZX-6R 636 '19-23
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製品内容
・フルチタンリンクパイプ x 1
・ボルト類
・ステッカー
・正規販売証明カード
製品データ
・重量:約 305 g
・音量(CR-T):114 dB @6750 rpm
・音量(GP70-R):114 dB @6750 rpm
・音量(S1):
バッフルあり 110 dB @6750 rpm
バッフルなし 114 dB @6750 rpm
・音量 (SC1-R):
バッフルあり 106 dB @6750 rpm
バッフルなし 110 dB @6750 rpm
・音量 (SC1-S):
バッフルあり 106 dB @6750 rpm
バッフルなし 110 dB @6750 rpm
注意事項
日本の一般公道での走行は不可です。
エキゾーストシステムの性能を最大限に引き出すには、純正マッピングを変更される事を推奨しております。
掲載画像のSC1-Mスリップオンサイレンサーは付属しません。
輸入品のため、外箱にへこみや破け等のダメージがある場合がございます。
商品画像は、実際の製品と仕様や色味などが異なる場合がございます。
納期は、メーカーの都合や航空便の状況等により前後する場合がございます。
予めご了承ください。
SC-PROJECT - フルチタン キャタライザーキャンセル リンクパイプ NINJA ZX-6R 636 '19-23
商品説明
キャタライザーキャンセルリンクパイプは、純正キャタライザーを取り外し装着する製品で、
優れた排気効率をもたらし、エンジンの性能を最大限に引き出すことが可能です。
オートバイカスタムには重要な要素、高パフォーマンスと軽量化、そしてルックスの向上に大きな変化をもたらします。
対応モデル
NINJA ZX-6R 636 '19-23