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17365円
20064円
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28037円
4328円
12355円
3D7-13907-14 フュエルポンプコンプリート YAMAHA(ヤマハ・ワイズギア)
27323円
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28621円
17710-15H10 ラジエータアッシ、ウォータ SUZUKI(スズキ)
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94510-15H01 ブレース、カウリング SUZUKI(スズキ)
27388円
54111-20K00-YGA ホイール、フロント(17M/CXMT3. SUZUKI(スズキ)
27907円
T-REV(寺本自動車商会) ティーレブ T-REVαシステムSPフルキット HAWK11 HONDA ホンダ
28691円
5C7-14627-00 カバー、エキゾースト YAMAHA(ヤマハ・ワイズギア)
カワサキ Z900RS/CAFE ビレットハニカム・エンジンシリンダーマウントキット シャイニングシルバー ARCHI
NIKE(ナイキ) サイズ:26.5cm AIR JORDAN 1 HIGH OG CO.JP TOKYO エアジョーダン1 トーキョー ハイカットスニーカー グレー US8.5/26.5cm DC1788-029【中古】【程度A】【カラーグレー】【オンライン限定商品】
7480円
男女兼用ショップコートET-7728 [ ブラウンS ][ 9-1518-0501 ] SKC6301
6299円
27300円
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従来のT-REVは自然減圧と呼ばれるブローバイガスの脈動を利用したシステムです。
このシステムでは、簡易的にクランクケース内圧を負圧にでき、空気密度が下がり、物体の摺動抵抗が減ったことによって、ピストン・クランクシャフトの動きがスムーズになりました。
そして、その減圧効果がほぼ100%の確率で体感していただける自慢の商品ですが、T-REVαシステムでは排気の負圧を利用しさらに負圧状態を強くします。
減圧効果が高く、驚くほどの体感を可能にしたTERAMOTOブランド一押し商品です。
このようなシステムはF1やMOTO-GPでは当たり前のように採用しているシステムであり、エンジンフィーリングをよりスムーズにすることによって、各操作の雑な動きを大幅に緩和。
ラフなアクセル操作に貢献します。誰が載っても自然とスムーズにしてくれるマシン特性に仕上がるSPパーツです。
STDT-REVに比べるとT-REVαシステムでは、シングル・ツインエンジンでは2.5倍以上、3気筒以上のマルチエンジンで10倍以上のクランクケース内圧の減圧が可能になります。
これはエンジンブレーキがマイルドになるだけではなく、アクセル開けこみ時もスムーズな加速をすぐに体感できるほど変化します。
このような変化からライディングの向上・ツーリング時の疲れ軽減に大きく貢献してくれます。
T-REVαシステムでは独自のパイピングで構成されており車種毎に専用設計されています。
■適合車種
CBR1000RR
CBR1000RR 年式: 08-16