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海軍航空局が1940年代末期から採用したスペック55-J-14は“G-1”と呼称された最初のジャケットである。55-J-14は1948年から1951年の間に11度もの納入契約が交わされた。M-422から始まったデザインは陸海共同のAN6552、AN-J-3Aを経て標準化された一連のジャケットで、その外観やディテールは基本的には大きく変わっていない。これは当初から採用されたデザインやディテールが如何に完成度が高いものであるかを裏付けている。また、化学繊維が主流となったフライトジャケットの中にあって現在でも支給されているG-1は最も息の長いレザーフライトジャケットであり、同時に米海軍の誇りを表している。このG-1は、1951年の同時期に空軍のB-15Cも製造納入していたA.PRITZKER & SONS社が手掛けたモデル。メインラベルにはサイズ表記が無く、サイズチケットを差し込む仕様。フルベジタブルタンニングで鞣された革は固く締まりがちだが、それを柔軟性のある繊維質を持つゴートスキンが解消してくれる。
40で丁度よい着用感。A-2に比べ、重厚感溢れるG-1。柔軟性に富んだレザーは、しなやかで丈夫。長く着続けたい一着です。
36(S)/38(M)/40(L)/42(XL)/44(3L)
表記サイズ(cm前後)表示サイズ/肩幅/身幅/着丈/袖丈36(S)/42/51/61/6438(M)/44/53/62/6540(L)/46/55/63/6642(XL)/48/57/64/6744(3L)/50/59/65/68≪サイズについて≫・ 背中側を計測しています。計測方法はこちら。・ 測り方によって多少前後します。・ 当店ストックのうちの1枚を測っていますので、1点1点前後する場合がございます。・ 洗いのかかっている商品は特にサイズにブレが生じる場合があります。
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海軍航空局が1940年代末期から採用した
スペック55-J-14は“G-1”と呼称された
最初のジャケットである。
55-J-14は1948年から1951年の間に
11度もの納入契約が交わされた。
M-422から始まったデザインは
陸海共同のAN6552、AN-J-3Aを経て標準化された
一連のジャケットで、その外観やディテールは
基本的には大きく変わっていない。
これは当初から採用されたデザインやディテールが
如何に完成度が高いものであるかを裏付けている。
また、化学繊維が主流となったフライトジャケットの
中にあって現在でも支給されているG-1は
最も息の長いレザーフライトジャケットであり、
同時に米海軍の誇りを表している。
このG-1は、1951年の同時期に空軍のB-15Cも
製造納入していたA.PRITZKER & SONS社が
手掛けたモデル。
メインラベルにはサイズ表記が無く、
サイズチケットを差し込む仕様。
フルベジタブルタンニングで鞣された革は
固く締まりがちだが、それを柔軟性のある
繊維質を持つゴートスキンが解消してくれる。
40で丁度よい着用感。A-2に比べ、重厚感溢れるG-1。柔軟性に富んだレザーは、しなやかで丈夫。長く着続けたい一着です。
38が好みの着用感です。身幅やアームホールも余裕がある作りなので、スウェットなど肉厚なインナーを着ても苦になりません!ラフにワイルドに!着倒して経年変化を楽しみにたいですね♪
※着用感は個人によって違いがでることがございます。予めご了承ください。 →詳細なサイズはこちらから
商品名
Type G-1
“A. PRITZKER & SONS, INC.”
36(S)/38(M)/40(L)/42(XL)/44(3L)
表記サイズ(cm前後)
表示サイズ/肩幅/身幅/着丈/袖丈
36(S)/42/51/61/64
38(M)/44/53/62/65
40(L)/46/55/63/66
42(XL)/48/57/64/67
44(3L)/50/59/65/68
≪サイズについて≫
・ 背中側を計測しています。計測方法はこちら。
・ 測り方によって多少前後します。
・ 当店ストックのうちの1枚を測っていますので、1点1点前後する場合がございます。
・ 洗いのかかっている商品は特にサイズにブレが生じる場合があります。
裏地:レーヨン100%
リブ:ウール100%
毛皮部分:羊
マテリアル:ゴートスキン
タンニング:ベジタブル & クローム
フィニッシュ:ピグメント
襟:1/2 インチ シャーリング シープムートン
フロントファスナー:コンマティック ブラック仕上げ ベル型ジッパー
ボタン:MILスペック ユリア
ラベル:A. Pritzker & Sons,Inc.