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[Mars]ND5RC ロードスター / グレードS_H27/05~(フロント&リア)用ハブカバー(レッド)【HCZ-002×2】
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協永産業 Kics ワイドトレッドスペーサー W.T.S.ハブユニットシステム アトレー7 S221G S231G ネジM12 x P1.5 4穴 PCD100 ハブ径54Φ 厚み30mm
協永産業 Kics ワイドトレッドスペーサー W.T.S.ハブユニットシステム ディアマンテ F17A F25A 他 ネジM12 x P1.5 5穴 PCD114.3 ハブ径67Φ 厚み30mm
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協永産業 Kics ワイドトレッドスペーサー W.T.S.ハブユニットシステム インサイト ZE1 ZE2 ネジM12 x P1.5 4穴 PCD100 ハブ径56Φ 厚み30mm
協永産業 Kics ワイドトレッドスペーサー W.T.S.ハブユニットシステム デミオ DE3AS系 DJ3AS系 他 ネジM12 x P1.5 4穴 PCD100 ハブ径54Φ 厚み30mm
SELETTI ハイブリッド アデルマ ボーンチャイナ ポーセレイン ベース 32.5cm Hybrid Adelma bone china porcelain vase 32.5cm
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<商品概要>
■ワイドトレッドスペーサーと専用ハブセントリックリングのSETパッケージ「W.T.S. ハブユニットシステム」
ワイドトレッドスペーサーと専用ハブセントリックリングのSETパッケージ「W.T.S. ハブユニットシステム」ホイールとハブの隙間を無くす事により、高速走行時のブレを抑止します。
純正&市販アルミホイールにボルトオン装着で、ワイドトレッドにグレードアップ。精密な設計、徹底された品質管理のもと製造(MADE IN JAPAN)されたハイクオリティな製品。
ハブボルトはクロムモリブデン鋼を使用し、焼入れした高強度・高耐久性のボルトを採用。ボディとツライチになり、見た目のカッコよさに貢献。トレッドのワイド化に伴い、旋回性能の向上。
専用ナット(11?15mm用)でスペーサーのゆるみを防止。ハードなスポーツ走行に耐えうる、高い信頼性。同梱の専用ハブセントリックリングで高速走行時のブレを防止。(アフターホイールは別途ハブリングが必要)
2ピース構造により、各カーメーカーに対応する豊富なサイズバリエーション。
<商品仕様>
●品番:4020W1-54
●P.C.D.:100
●外径(mm)145
●内径(mm):54
●厚み(mm):20
●M12×P1.5(4HOLE)