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PING ピン G430 LST LSテックドライバー PING TOUR 2.0 BLACK シャフト [2022年モデル] 特価

商品説明・詳細
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商品情報

クラウンに軽量カーボン素材を採用。強弾道＆低スピンでさらに遠くへ飛ばすG430LSTドライバー。

◆クラウンからソールまでの形状を改良。ブレない低スピンを生む「激飛G430LST」
◆440ccの小ぶりで操作性のあるヘッドが強弾道＆低スピンで最大飛距離を生み出す
◆PING史上最大初速を生む新フェース
◆スピンシステンシー・テクノロジーを初採用
◆カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを初搭載

たわみ最大の反発フェースで激飛
進化したFORGEDフェースが中心部約6％、周辺部約9％薄くなり、たわみが増加。
フェース全面で最大初速を実現（G425比・PING社調べ）。

スピンシステンシー・テクノロジーで最大のキャリー
新バルジ＆ロール設計により、上下のミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。

快音を生み出す新サウンドリブ搭載
クラウンからソールまでの形状を改良。
ヘッド内部の最も振動が発生する箇所にリブを配置し、打点がブレても快音を生み出すヘッドへと進化。

8ポジションの調整機能搭載
ロフトは±1度、±1.5度、ライ角はスタンダード/フラットの調整が可能。
打ち出し条件を最適にすることで、最大飛距離へと導く。

カーボンフライ・ラップ・テクノロジーで激飛
8層のカーボンをクラウン部分に採用し、軽量化に成功。
余剰重量を最適な箇所に配置し、LST史上最もブレないヘッドへと進化。
理想の低重心設計により、強弾道＆低スピンで最大飛距離を生み出す。

シャフト
さらに多くのゴルファーの最大飛距離を実現するため、新スペックで設計されたPING標準（純正）シャフトラインナップ。
・ALTA J CB BLACK：日本専用の高弾道用シャフト
・PING TOUR 2.0 CHROME：しっかりと叩ける中弾道用シャフト
・PING TOUR 2.0 BLACK：低弾道・低スピン用シャフト

■ SPECIFICATION

ヘッド	G430 LST DRIVER
ボディ素材	811チタン、カーボンクラウン
フェース素材	FORGED T9S＋チタン

番手	1W
ロフト角（°）	9.0 / 10.5
ライ角（°）	58
体積（cc）	440
標準クラブ長（インチ）	ALTA J CB BLACK：45.75 PING TOUR 2.0 CHROME：45.25 PING TOUR 2.0 BLACK：45.25

シャフト	PING TOUR 2.0 BLACK カーボン
モデル	65		75
フレックス	S	X	S	X
シャフト重量（g）	59	65	73	76
トルク（°）	3.8	3.5	3.2	2.9
調子	中元	手元	中元	手元
総重量・バランス	約309、D3（ALTA J CB BLACK・Sシャフト、45.75インチの場合）
グリップ	GP360 LITE TOUR VELVET ROUND AQUA（バックラインなし）標準グリップサイズコード：アクア（普通）
発売	2022年11月

●付属品：ヘッドカバー、トルクレンチ

※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。

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