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D-MAX D1スペックリアナックルテンションロッド用ピロ＆カラーセット片側クレスタ GX100 JZX100 H8.9～

商品説明・詳細
送料・お届け

商品情報

車メーカー	TOYOTA トヨタ
車種	CRESTA クレスタ
型式	GX100 JZX100
年式	H8.9～ (1996/09～)

品番	DMPIJZXRNT1
品名	D1スペックリアナックルテンションロッド用ピロ＆カラーセット片側
ピロ外径	38Ф
ピロ内径	14Ф
材質	SCM435(クロモリ鋼)
商品構成	ピロ 1個カラー 2個

備考
※取付にはプレス機による圧入作業が必要ですのでプロショップにご依頼ください。

納期について
メーカー在庫があれば3～4営業日、欠品時は1ヶ月～お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。 ※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。

注意事項
※ こちらの商品はメーカー直送になります。同一メーカーの商品の小物に限り同梱可能です。 ※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。 ※ 商品画像はサンプルです。実際の商品と異なる場合がございます。 ※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。

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※ こちらの商品はメーカー直送になります。同一メーカーの商品の小物に限り同梱可能です。
※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。
※ 商品画像はサンプルです。実際の商品と異なる場合がございます。
※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカーホームページにて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。

CSマーケティングドリフトチューニング D1 SPEC
純正ゴムブッシュではケースとゴムが固定されている為、『ネジレ』・『たわみ』・『つぶれ』により支点位置も安定せず、可動範囲も制限されてしまい、常にアライメントが変動している状態です。
また常にゴムの反発力が生じている為に、サスペンションの動きに大きな影響を与え続けた状態で走り続けています。
このゴムブッシュをピロにする事で、『ネジレ』・『たわみ』・『つぶれ』が無くなり、常に支点の位置は一定状態になり、アライメント変化もなくなります。
サスペンションも負荷がかかる事なく、スムーズに動き、ドリフト走行中の挙動変化をほぼ無くし、トラクション不足を感じていたシーンでも本来の性能を引き出す事が可能になります。

残り 1 点 6738円

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