お気に入り登録した商品は、こちらのプルダウンから確認することができます
タイヤ太郎なら ミツビシ ランサーエボリューションX用 対応品がお買得! 激安 & 格安品 ランサーエボリューションX ランサーエボリューションX でお探しなら是非!■ENDLESS ダブルシェービング効果がパッドを最適化、安定して優れた制動力を実現熱処理とEスリット加工を施した1ピースローターサーキット走行による温度上昇・下降の繰り返しにより、ブレーキローターには過度の負担がかかります。 こういった状態でご使用を継続することにより、ブレーキローターの破損等の恐れがございますので、サーキット走行をされる方は、最低でもブレーキパッド交換2回に対し1回はブレーキローターも交換してください。ただし、ブレーキローターにヒートクラックが多数見受けられるような状態の場合は、ブレーキパッドの交換と同時にブレーキローターもお勧めします。また、使用期間におきましても、錆や腐食等経年劣化によりブレーキローターが破損する場合もございますので、最低でも2年に1回の交換を推奨いたします。ブレーキローター「BASIC」は、スリットレスモデルの1ピースです。ブレーキパッドの性能をもっとも発揮できるFC鋳鉄を採用し、FC鋳鉄に特殊熱処理を行うことで、素材の組織を安定させハード走行によるローターの熱膨張、収縮による細かいひび割れ(ヒートクラック)を大幅に減少。ロングライフの使用に対応できます。サーキット走行ではブレーキローターが非常に高い温度になり、結果としてブレーキパフォーマンスの低下やブレーキローターのジャダー(振動)を引き起こします。 『Basic Slit』の一部品番では、ブレーキローター内部のベーン(通風孔)の形状を見直すことで、ブレーキローター温度の上昇を極力抑える仕組みを採用しております。この技術により、同ローターサイズであっても高負荷使用時における熱容量不足を軽減させます。■E SLIT / E スリット ディスクローター・材質:FC鋳鉄(ねずみ鋳鉄)・形状:1ピースタイプ・特殊熱処理加工済み・スリット形状:カーヴィングEスリット有り・1枚あたりの価格となります
同一ショップで3980円以上購入時、送料無料
※同時に(一度に)購入した場合のみ適用となります
【 明日12:00 】 までのご注文で翌日お届けに対応。 定休日のご注文は翌営業日の発送となります。(定休日:日曜日, 土曜日, 祝日)
【重要】 交通事情や悪天候などの不可抗力が生じた場合は、商品到着の日時が変更となる場合が御座います。 また年末年始やクリスマスなどの繁忙期は輸送量の増加により【翌日お届け】対応が困難となる場合が御座います。 ※ご希望のご選択がない場合は、値札は外さず発送となります。
レビューはありません。
残り 1 点 30341円
(8 ポイント還元!)
翌日お届け可(営業日のみ) ※一部地域を除く
お届け日: 02月14日〜指定可 お届け日: (明日12:00のご注文まで)
ページ上部の「お気に入り商品一覧」からご確認頂けます。
30個以上かつ10万円以上のご購入はこちらからお問い合わせください
11254円
11682円
9587円
6560円
42444円
16614円
\【全品対象】先着クーポン配布!/DIXCEL SD3617049S SDtypeスリット入りブレーキローター(ブレーキディスク) 【制動力プラス20%の安全性! スバル レヴォーグ 等適合】 ディクセル
11986円
期間限定特価!【Project μ/プロジェクト・ミュー】 p.muSCR ピュアプラス6 ブレーキローター 2枚セット 無塗装品[オデッセイ RB1 (Absolute) フロント用] SPPH110-S6NP
12012円
DIXCEL ブレーキローター (リア) SD type スイフト ZC33S 17/09~ 3754024 ディクセル
ディクセル SD3617049S スリット入り純正補修向けブレーキローター(ブレーキディスク) SD Fr. LEVORG 2.0
【防錆コーティング済】ディスクローター左右セットbreni(ブレーニ)SCDシリーズ リア用ボルボS60 V60 V60クロスカントリーV70 S80■あす楽対応
12104円
DIXCEL HD3617037S HDtypeブレーキローター(ブレーキディスク) 【より高い安定性と制動力! スバル ステラ 等適合】 ディクセル
11616円
メルセデス ベンツ ドリルド フロントブレーキローター 2枚セット 防錆PDタイプ 295X28MM Cクラス W204,S204,C204/C180,C200,C250,C300 マイレ製 2044210912
12438円
[1251264] DIXCEL PD ブレーキローター リヤ用 BMW E61 (TOURING) NG25 04/06~05/05 525i
11966円
【ふるさと納税】 羽毛ふとん(ダウン増量タイプ) シングルサイズ 羽毛布団 シングル 布団 羽毛 羽毛ぶとん ふとん 掛けふとん 鳥取県 倉吉市
52380円
【中古】中古部品 クラウン GRS182 左フロントロアアーム 【3310270100-000014007151740】
5797円
30341円
カートに入れる
車種 : ランサーエボリューションX
型式 : (ブレンボキャリパー装着車) CZ4A 07.10~
-
(ブレンボキャリパー装着車) CZ4A 07.10~
※商品内容の詳細、適合についてはメーカーへ直接お問合せご確認ください。
※メーカーHP等で品番内容を必ずご確認の上でお求めください。
(現車確認できないため、当店では適合確認・保証は一切できません。ご注文頂いたメーカー品番での手配となります)
メーカー側で予告無く仕様変更や生産終了の場合があります、予めご了承ください。
画面上の色は実際の物と多少異なる場合があります。
また参考画像はイメージであり、材質や色が実際の商品と異なっていたり、商品以外が表示されている場合があります。
■ご注文後、当店からのメールを必ずご確認ください。(※迷惑フィルタ等ご注意ください)
■メール問合せ時、当店から回答がない場合はお手数ですがお電話にて再度ご連絡ください。
■キャンセル・注文変更等はメーカー手配完了前まで、お電話でのみ受付可能です。
■商品手配後のお客様都合による返品・キャンセル等はお受けできません。
タイヤ太郎なら ミツビシ ランサーエボリューションX用 対応品がお買得! 激安 & 格安品 ランサーエボリューションX ランサーエボリューションX でお探しなら是非!
■ENDLESS ダブルシェービング効果がパッドを最適化、安定して優れた制動力を実現熱処理とEスリット加工を施した1ピースローター
サーキット走行による温度上昇・下降の繰り返しにより、ブレーキローターには過度の負担がかかります。 こういった状態でご使用を継続することにより、ブレーキローターの破損等の恐れがございますので、サーキット走行をされる方は、最低でもブレーキパッド交換2回に対し1回はブレーキローターも交換してください。
ただし、ブレーキローターにヒートクラックが多数見受けられるような状態の場合は、ブレーキパッドの交換と同時にブレーキローターもお勧めします。
また、使用期間におきましても、錆や腐食等経年劣化によりブレーキローターが破損する場合もございますので、最低でも2年に1回の交換を推奨いたします。ブレーキローター「BASIC」は、スリットレスモデルの1ピースです。ブレーキパッドの性能をもっとも発揮できるFC鋳鉄を採用し、FC鋳鉄に特殊熱処理を行うことで、素材の組織を安定させハード走行によるローターの熱膨張、収縮による細かいひび割れ(ヒートクラック)を大幅に減少。ロングライフの使用に対応できます。
サーキット走行ではブレーキローターが非常に高い温度になり、結果としてブレーキパフォーマンスの低下やブレーキローターのジャダー(振動)を引き起こします。 『Basic Slit』の一部品番では、ブレーキローター内部のベーン(通風孔)の形状を見直すことで、ブレーキローター温度の上昇を極力抑える仕組みを採用しております。この技術により、同ローターサイズであっても高負荷使用時における熱容量不足を軽減させます。
■E SLIT / E スリット ディスクローター
・材質:FC鋳鉄(ねずみ鋳鉄)
・形状:1ピースタイプ
・特殊熱処理加工済み
・スリット形状:カーヴィングEスリット有り
・1枚あたりの価格となります
■ENDLESS ダブルシェービング効果がパッドを最適化、安定して優れた制動力を実現熱処理とEスリット加工を施した1ピースローター
サーキット走行による温度上昇・下降の繰り返しにより、ブレーキローターには過度の負担がかかります。 こういった状態でご使用を継続することにより、ブレーキローターの破損等の恐れがございますので、サーキット走行をされる方は、最低でもブレーキパッド交換2回に対し1回はブレーキローターも交換してください。
ただし、ブレーキローターにヒートクラックが多数見受けられるような状態の場合は、ブレーキパッドの交換と同時にブレーキローターもお勧めします。
また、使用期間におきましても、錆や腐食等経年劣化によりブレーキローターが破損する場合もございますので、最低でも2年に1回の交換を推奨いたします。ブレーキローター「BASIC」は、スリットレスモデルの1ピースです。ブレーキパッドの性能をもっとも発揮できるFC鋳鉄を採用し、FC鋳鉄に特殊熱処理を行うことで、素材の組織を安定させハード走行によるローターの熱膨張、収縮による細かいひび割れ(ヒートクラック)を大幅に減少。ロングライフの使用に対応できます。
サーキット走行ではブレーキローターが非常に高い温度になり、結果としてブレーキパフォーマンスの低下やブレーキローターのジャダー(振動)を引き起こします。 『Basic Slit』の一部品番では、ブレーキローター内部のベーン(通風孔)の形状を見直すことで、ブレーキローター温度の上昇を極力抑える仕組みを採用しております。この技術により、同ローターサイズであっても高負荷使用時における熱容量不足を軽減させます。
■E SLIT / E スリット ディスクローター
・材質:FC鋳鉄(ねずみ鋳鉄)
・形状:1ピースタイプ
・特殊熱処理加工済み
・スリット形状:カーヴィングEスリット有り
・1枚あたりの価格となります