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■ZERO-1000のパワーチャンバー 特徴
- 高性能エアフィルター -
吸気効率の向上と集塵性能という必要な機能を兼ね備えたダブルコーンタイプの乾式エアフィルター。
スーパーレッドとライトブルーの2色を設定。
- リアルカーボンチャンバー -
軽量かつ高強度、耐熱性に優れたカーボンをクリアコーティング。機能美を追究したその見た目のインパクトと存在感でエンジンルームをスポーティーに演出。
■大胆なエアロパーツ
パワーチャンバータイプ3Dは、理想的な造形と美しさが際立つクリア仕上げのカーボン製インテークシュラウドによってエンジン内までの吸気経路を完全にコントロール。フレッシュエアを積極的に取り入れられるよう計算された形状です。そのエアロフォルムは機能美だけでなくエンジンルームに高級感をも与えてくれるでしょう。
■ZERO-1000のパワーチャンバー 仕組
- アクセルONの状態 -
スロットルバルブが開いている時は、フィルターから吸い込まれた空気がチャンバーター内を通りエンジンに供給されます。
気体流体が盤面に沿って流れる特性を利用し、チャンバー径に比べてスロットル手前でバルブ口径を絞ることによってベンチュリー効果を生み出し、吸入流速が早くなりスムーズに空気が流れます。
また、吸気管内の剛性が保たれているので、純正ゴムホースのように変形による圧力損失が防ぐことをできます。
- アクセルOFFの状態 -
スロットルバルブが閉じた時は、それまで吸気慣性がつきエンジン方向に流れ続けようとする空気と行き場を失い逆流しようとする空気がお互いに干渉し合い乱流を発生させ内圧を高めます。
この吸気抵抗は、乱流を抑える容積をもったチャンバー室で緩和されるため、再度アクセルONになった時、チャンバー室がサージタンクの機能をしエンジンが要求する空気量を確保した状態にあるので、瞬時に供給できます。
これがレスポンスの向上につながります。
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※フィルター交換時期の目安は5,000~10,000kmを推奨しております。
※画像はイメージです。