騒音が65dB(A)なので超静音!!移動が簡単！！静音なので回りを気にして作業しなくても大丈夫です。一般的に普及されているコンプレッサーは、ピストンが往復する、いわゆるレシプロエンジンのような構造となっています。（エンジンとは逆で、クランクを回して空気を圧縮する）当然、空気が圧縮する熱、ピストンが往復する摩擦熱により、内部は過酷な条件になっています。そこで一般には空気にオイルを混ぜることによって、耐摩耗性を上げています。オイルレスというのは、この往復部分に特殊加工を使ったりすることで、耐摩耗性を上げています。厳密に言えば、空気を圧縮するわけですから、空気中で気化されている水分が液化したりするので、使うエアー機材の内部がさびてくることがあります。ですから、一般のタイプの方だと加圧された空気中にオイルが含まれているので、エアー機材の内部も保護してくれますが、エアーレスタイプは、コンプレッサーが耐摩耗性でできているだけなので、エアー機材の内部はさびやすくなります。場合によってはエアー機材側にオイルを加えるアダプタを使うことがあります。尚、ホームセンターでも売っている一般的なレシプロコンプレッサーを比較対象にいたしました。そのほかのタイプは省いておりますが、基本的な考えは同じとおもいます。商品詳細電源 ：100ｖ50/60Hz・カラー　　黒色・タンク容量 約３L・空気接続口：ワンタッチ1/4カプラー・回転数：3400rpm・吐出量65L・騒音:65dBA ※ロットにより多少のデザイン・仕様変更がある場合がございます。ご了承の上、ご購入お願いいたします。【ご使用時の注意】 ご使用には、必ず直接20A単独回路から電源を供給して下さい。 タコ足配線や延長コードでのご使用は故障の原因となる場合が御座いますのでご使用はされないようお願いいたします。 ご使用希望コンセントまで電力が安定的に２０Aきているかエアーツールの空気消費量などを十分にご確認・ご検討の上、お選び下さい。騒音が65dB(A)なので超静音!!移動が簡単！！静音なので回りを気にして作業しなくても大丈夫です。一般的に普及されているコンプレッサーは、ピストンが往復する、いわゆるレシプロエンジンのような構造となっています。（エンジンとは逆で、クランクを回して空気を圧縮する）当然、空気が圧縮する熱、ピストンが往復する摩擦熱により、内部は過酷な条件になっています。そこで一般には空気にオイルを混ぜることによって、耐摩耗性を上げています。オイルレスというのは、この往復部分に特殊加工を使ったりすることで、耐摩耗性を上げています。厳密に言えば、空気を圧縮するわけですから、空気中で気化されている水分が液化したりするので、使うエアー機材の内部がさびてくることがあります。ですから、一般のタイプの方だと加圧された空気中にオイルが含まれているので、エアー機材の内部も保護してくれますが、エアーレスタイプは、コンプレッサーが耐摩耗性でできているだけなので、エアー機材の内部はさびやすくなります。場合によってはエアー機材側にオイルを加えるアダプタを使うことがあります。尚、ホームセンターでも売っている一般的なレシプロコンプレッサーを比較対象にいたしました。そのほかのタイプは省いておりますが、基本的な考えは同じとおもいます。商品詳細電源 ：100ｖ50/60Hz・カラー　　黒色・タンク容量 約３L・空気接続口：ワンタッチ1/4カプラー・回転数：3400rpm・吐出量65L・騒音:65dBA ※ロットにより多少のデザイン・仕様変更がある場合がございます。ご了承の上、ご購入お願いいたします。【ご使用時の注意】 ご使用には、必ず直接20A単独回路から電源を供給して下さい。 タコ足配線や延長コードでのご使用は故障の原因となる場合が御座いますのでご使用はされないようお願いいたします。 ご使用希望コンセントまで電力が安定的に２０Aきているかエアーツールの空気消費量などを十分にご確認・ご検討の上、お選び下さい。