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【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>
RMX VD/M DRIVERSHAFT:TOUR AD UB
現在の大型・高慣性モーメントのヘッド性能をさらに活かし、ボールにパワーをダイレクトに伝えるシャフト。高強度・高弾性炭素繊維「トレカM40X」を先端から先中部に、「トレカT1100G」を先端部に使用し先端~先中部の剛性を高めることにより、ヘッドの無駄な動きを抑え、強く叩けるインパクトを実現。高剛性化によりシャフトのねじれを抑えたエネルギーロスの無い強いインパクトとスローテーパー設計によるタイミングの取りやすいシャフト挙動が特長です。
標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。変更した長さに対するバランスはお問い合わせください。また標準バランスから+2ポイントの範囲で、1ポイント単位でご選択が可能です。バランスを軽くすることはできません。
VD/M ドライバーは、新スリーブを搭載しており、プレイヤーご自身で簡単にロフト角・ライ角の調整が行えるモデルとなっております。カスタムオーダーのご発注時には装着ポジションをお選び頂けますが、こちらはシャフトの装着向きをご指定頂く意味合いであって、機能的なカスタマイズにあたるものではございません。ご選択頂いたポジションでシャフトを装着いたします。
グリップの下巻き枚数をお選びください。
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【2024年モデル】ヤマハ RMX VD カテゴリー >>
RMX VD/M DRIVER
SHAFT:TOUR AD UB
ロフト選択
シャフト選択
TOUR AD UB カーボンシャフト
現在の大型・高慣性モーメントのヘッド性能をさらに活かし、ボールにパワーをダイレクトに伝えるシャフト。高強度・高弾性炭素繊維「トレカM40X」を先端から先中部に、「トレカT1100G」を先端部に使用し先端~先中部の剛性を高めることにより、ヘッドの無駄な動きを抑え、強く叩けるインパクトを実現。高剛性化によりシャフトのねじれを抑えたエネルギーロスの無い強いインパクトとスローテーパー設計によるタイミングの取りやすいシャフト挙動が特長です。
バランスについて
標準長さから長さを変更するとバランスが変わります。
変更した長さに対するバランスはお問い合わせください。
また標準バランスから+2ポイントの範囲で、1ポイント単位でご選択が可能です。
バランスを軽くすることはできません。
新スリーブ装着ポジションの選択
VD/M ドライバーは、新スリーブを搭載しており、プレイヤーご自身で簡単にロフト角・ライ角の調整が行えるモデルとなっております。
カスタムオーダーのご発注時には装着ポジションをお選び頂けますが、こちらはシャフトの装着向きをご指定頂く意味合いであって、機能的なカスタマイズにあたるものではございません。
ご選択頂いたポジションでシャフトを装着いたします。
グリップ
ヤマハオリジナル ツアーベルベットラバー360 (バックラインなし、YAMAHAロゴなし)
〈49g/M60相当〉Y22GT4960RTOUR AD UB-4 シャフトのみ 45g/M60相当〈Y22GT4560R〉のグリップになります。
グリップ下巻き選択
グリップの下巻き枚数をお選びください。
1枚巻き(縦巻き/標準)2枚巻き(縦巻き)3枚巻き(縦巻き)グリップ未装着・同梱必ず下記をご確認下さい
前払い(銀行振込・コンビニ払い等)の場合は、ご入金確認後のメーカー発注になります。オーダー品の為、ご注文後の内容変更ならびにキャンセルは一切出来ませんのでご注意下さい。スペック表の数値は参考値となります。また製品公差がございます。クラブ総重量、振動数、バランスはご指定できません。シャフトやグリップの挿入方向による調整はお受けできません。こちらの商品は受注生産になります。
メーカーの在庫状況により、発送までお時間がかかる場合がございますのでご了承ください。また、メーカー在庫が完売もしくは生産終了の際は、ご注文をキャンセルとさせて頂く場合もございますので予めご了承願います。